“鋁王”造車,因何而來、如何來做,有何不同?

      2024年5月11日,魏橋新能源商用車戰(zhàn)略及“仁義禮智信”五大品牌,在山東臨沂正式發(fā)布。魏橋新能源商用車事業(yè)部總經(jīng)理宿佳敏強調(diào):“魏橋不是平地起新車、不是造車新勢力。”

      魏橋創(chuàng)業(yè)集團,連續(xù)12年進入世界500強的山東最大民企,被外界稱為 “世界鋁王”。魏橋為何造車?為什么說魏橋新能源商用車“不是造車新勢力”,它將為行業(yè)帶來什么?

      因鋁而強 不止于車

      魏橋造車起點不同

      魏橋創(chuàng)業(yè)集團強于“鋁”,而不止于鋁。魏橋新能源商用車始于車,而不止于車。

      從材料行業(yè)進入汽車行業(yè),打通全產(chǎn)業(yè)鏈,魏橋造車的起點與行業(yè)車企大有不同。

      汽車材料由鋼到鋁的演變,魏橋以“鋁”為核心,從“鋁合金材料研發(fā)”進入汽車行業(yè),從汽車零部件到整車,水到渠成。

      汽車行業(yè)百年歷史,鋼鐵一直是車輛制造的“主材”。進入新能源汽車時代后,作為汽車低碳、輕量化材料,鋁備受青睞。以特斯拉、蔚來為代表,車企更多采用全鋁車身,零部件也大量應(yīng)用鋁、鋁合金。

      面向新能源汽車發(fā)展趨勢,魏橋創(chuàng)業(yè)集團從2015年就開啟了汽車用鋁合金材料的研發(fā)應(yīng)用。2019年魏橋輕量化基地開始投入建設(shè)。2021年10月,魏橋創(chuàng)業(yè)集團首臺全鋁車身下線并批量化生產(chǎn),突破了十多項“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)。魏橋輕量化基地生產(chǎn)的汽車配件,成功進入一汽、重工、福田等20余家車企供應(yīng)鏈。

      第二,共鋁,是魏橋造車的基礎(chǔ),也是出發(fā)點。魏橋新能源商用車板塊,不僅起到了補鏈強鏈的作用,還能讓魏橋更好地服務(wù)汽車行業(yè)。

      宿佳敏表示:“通過親自造車,通過行業(yè)運用,魏橋新能源商用車的鋁基輕量化系統(tǒng)技術(shù)才能不斷創(chuàng)新,提供更好的鋁材料、鋁零部件共享全行業(yè)。這一點的意義,大于我們親自造車。”

      2023年,魏橋鋁基輕量化技術(shù)全面應(yīng)用到“三電”總成核心部件上。目前,魏橋新能源商用車正在推進雷馳汽車整車應(yīng)用和平臺化開發(fā)。

      作為魏橋商用車自主研發(fā)的新能源行業(yè)首款“鋁VAN”車型——雷馳·信V70,就得益于魏橋鋁基輕量化能力的集中應(yīng)用,以“超輕便、長續(xù)航,高保值、更貼心”,樹立新能源商用車新標(biāo)桿。在5月11日當(dāng)天交付了首批1000輛量產(chǎn)訂單。

      “鋁銀行”閉環(huán)回收

      魏橋方案的獨特價值

      新能源、輕量化、鋁回收閉環(huán),在商用車行業(yè)里,“魏橋方案”的方向與初心獨樹一幟。

      做“鋁車”或許不難,“全球唯一的鋁合金綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈”,只有魏橋。

      正因為打通了閉環(huán),才有了“魏橋方案”:通過“鋁銀行”和“閉環(huán)回收”,發(fā)力解決冶煉和交通運輸這兩個傳統(tǒng)“高碳”領(lǐng)域轉(zhuǎn)型“低碳”,推進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

      宿佳敏表示:“魏橋要做的是重新編寫鋁合金DNA編碼、重新定義鋁合金的能源使命、重新構(gòu)建鋁合金的綠色銀行。以行業(yè)需求帶動鋁合金材料技術(shù)創(chuàng)新,以鋁合金材料技術(shù)創(chuàng)新助推行業(yè)發(fā)展,深度參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展。”

      這是魏橋造車的初衷和夢想,也是“魏橋方案”的價值所在。

      其中,“鋁合金綠色銀行”是魏橋商用車的核心戰(zhàn)略。

      “鋁銀行”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是魏橋全球唯一的鋁閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈、全球最強的鋁基輕量化整車及工程化技術(shù)能力、覆蓋場景最全的商用車譜系和系統(tǒng)解決方案。

      以“鋁銀行”為產(chǎn)業(yè)鏈核心,保級回收為產(chǎn)業(yè)支持,魏橋商用車對車輛承諾回收、客觀評價二手車殘值、以舊換新,發(fā)揮鋁“高保值、易回收”的貨幣特性,實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈減碳降本。

      二手車殘值、回收,是新能源商用車發(fā)展中的痛點之一。魏橋商用車通過“鋁銀行”促進車輛循環(huán)使用,為行業(yè)提供了經(jīng)濟價值和減碳價值“雙提升”的特色方案。

      “仁義禮智信”品牌

      魏橋文化不同

      從人品到產(chǎn)品,從文化根源到品牌特性,魏橋新能源商用車文化特征上更明顯“不是造車新勢力”。

      魏橋新能源商用車宣布以“仁義禮智信”作為品牌之道和企業(yè)經(jīng)營之道、行事之道,各細(xì)分場景車型也分別以“仁義禮智信”命名。

      一個新能源商用車的新品牌,強調(diào)中華傳統(tǒng)文化,魏橋新能源商用車為什么是這種文化調(diào)性?

      一方面來源于魏橋興于齊魯大地、孔孟之鄉(xiāng),這里深厚文化積累,是“仁義禮智信”理念的土壤;另一方面,沿襲魏橋核心價值觀,再次表明了幫助用戶解決問題的理念,這也是向行業(yè)客戶、合作伙伴傳遞一種更強自我約束、更高標(biāo)準(zhǔn)的正向價值觀。

      魏橋新能源商用車品牌文化最明顯有兩點:長期主義,大格局。

      首先,創(chuàng)造了紡織、鋁電兩個世界奇跡的魏橋,是堅守制造業(yè)、堅持“長期主義”的實例。背靠5000億元產(chǎn)值的魏橋創(chuàng)業(yè)集團雄厚資金實力和深厚技術(shù)積累,魏橋新能源商用車具備整合產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、資金、管理等優(yōu)勢,旗幟鮮明倡導(dǎo)“長期主義”。

      宿佳敏明確表示:“只有持之以恒,才能基業(yè)長青。對國家、社會有益的,需要堅持長期投入的,這既是魏橋過去做的,也是魏橋商用車事業(yè)部的經(jīng)營方針。”

      第二,魏橋創(chuàng)業(yè)在以“棉”而興、以“鋁”而強的成長壯大之路,提煉出了“為國創(chuàng)業(yè)、為民造福”的核心價值觀,這同樣是魏橋新能源商用車的驅(qū)動力。

      看到商用車行業(yè)發(fā)展趨勢,用“魏橋方案”給行業(yè)帶來更好的解決之道,魏橋商用車立意于宏大格局。

      所以,以“鋁”為產(chǎn)業(yè)核心,以“貨”為運營生態(tài)核心,魏橋新能源商用車正在構(gòu)建雙核驅(qū)動的全新商業(yè)模式,構(gòu)建“三網(wǎng)一車”的大生態(tài)共享模式,引領(lǐng)行業(yè)變革。

所以,目標(biāo)遠大的魏橋新能源商用車,其實不是“猛獸”,而是定位在“賦能者”,更強調(diào)“共享”。

      正如宿佳敏表示:特斯拉可以共享專利、共享數(shù)據(jù)。魏橋的汽車用鋁技術(shù)、滑板底盤、智慧平臺,都可以共享給汽車行業(yè)。“魏橋想給整個行業(yè)解決問題、造福行業(yè),惠及九方。我們要從技術(shù)方案、產(chǎn)品策略、商業(yè)模式上滿足各方需求,努力推動商業(yè)模式變革,與行業(yè)共同探索破題之道,發(fā)展之路。”

      結(jié)束語

      基于“共建、共享、共贏”理念,憑借汽車鋁基輕量化整車設(shè)計及工程化能力,鋁材料研發(fā)、制造、回收方面優(yōu)勢,魏橋新能源商用車創(chuàng)新提供了與以往大不相同的“魏橋方案”。

      至于“魏橋方案”能否成功?

      《論語·子罕》里說:知者不惑,仁者不憂。