11月15日,第二十二屆廣州國際汽車展覽會(huì)在廣州開幕。中國電科圍繞“軟硬協(xié)同固基礎(chǔ) 共創(chuàng)智慧新生態(tài)”主題,通過汽車芯片和汽車電子等展區(qū),全面展示功率、傳感、模擬、數(shù)字、通信等智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精尖芯片,以及基礎(chǔ)軟件、域控制器、動(dòng)力系統(tǒng)、座艙網(wǎng)聯(lián)等汽車電子解決方案,展現(xiàn)中國電科在汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新的科技實(shí)力與成果。

      面向“芯”時(shí)代,強(qiáng)“芯”固基占先機(jī)

      新能源汽車的崛起、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車電子化提速,正深刻改變著汽車的屬性與未來。汽車芯片作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“心臟”,其重要性日益凸顯。為支撐中國汽車芯片技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,中國電科從汽車芯片IP、設(shè)計(jì)、制造、封測、軟件、認(rèn)證、材料、裝備、儀器開展全產(chǎn)業(yè)鏈布局,形成覆蓋功率、傳感、模擬、數(shù)字、通信等品類多樣化、系統(tǒng)化的整體解決方案。

      通用類芯片方面,自主創(chuàng)新的低功耗運(yùn)算放大器可用于汽車駕駛輔助系統(tǒng)、車身控制與照明系統(tǒng)、多媒體娛樂系統(tǒng)與儀表信息系統(tǒng)等。32位車規(guī)級低功耗安全芯片實(shí)現(xiàn)多種車輛應(yīng)用場景統(tǒng)一管理,應(yīng)用于汽車數(shù)字鑰匙、車端控制器,累計(jì)銷量近百萬只,為車輛安全駕駛提供支撐。

      定制類芯片方面,自主創(chuàng)新的四通道安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片、十六通道安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片,為微控制器、中央傳感器和儲能電容提供電源。自主創(chuàng)新的汽車電池供電系統(tǒng)定制芯片,具有自我保護(hù)功能,可廣泛應(yīng)用在車載電源、車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制、自動(dòng)駕駛等模塊。

      功率類芯片方面,自主創(chuàng)新的系列碳化硅MOSFET芯片出貨量突破2000萬只,電驅(qū)用碳化硅模塊、快恢復(fù)二極管在新能源汽車、光伏逆變等領(lǐng)域批量應(yīng)用。

      芯片材料方面,中國電科率先建立起第三代半導(dǎo)體碳化硅自主體系,形成了覆蓋碳化硅材料、設(shè)計(jì)、制造、封測的完整技術(shù)布局,現(xiàn)場展示包括硅外延,碳化硅晶錠、襯底、外延在內(nèi)多款產(chǎn)品。

      聚焦產(chǎn)業(yè)鏈布局,共創(chuàng)智慧新生態(tài)

      智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,汽車就好比裝著輪子的“手機(jī)”,成為信息采集與數(shù)據(jù)交互的重要終端,自主安全的車用操作系統(tǒng)躍升為智能網(wǎng)聯(lián)落地的重要基礎(chǔ)。但車用操作系統(tǒng)建設(shè)難度大、周期長、成本高,亟需建立平臺統(tǒng)一、軟硬解耦、開放高效、快速迭代的車用操作系統(tǒng)新生態(tài)。

      現(xiàn)場,普華基礎(chǔ)軟件重磅發(fā)布開源“小滿”安全車控操作系統(tǒng)。作為中國首個(gè)規(guī)?；?、量產(chǎn)級安全車控操作系統(tǒng)開源項(xiàng)目,“小滿”旨在通過開源共建,打造行業(yè)共創(chuàng)共享的開源安全車控操作系統(tǒng)產(chǎn)品,共同構(gòu)建開源開放的新一代車用操作系統(tǒng)創(chuàng)新生態(tài)。“小滿”具備通信、診斷、網(wǎng)絡(luò)管理、標(biāo)定、存儲等功能,并已在開放原子基金會(huì)旗下的AtomGit平臺(https://easyxmen.atomgit.com/)開源全部功能協(xié)議棧的源代碼,同時(shí)提供工具鏈的免費(fèi)使用安裝包、基于芯片的可運(yùn)行示例工程,以及相關(guān)手冊文檔,讓用戶可以更加快速上手使用。

      除了車控操作系統(tǒng),中國電科還展示了車身及整車、底盤動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧傳感、智能倉儲等整體解決方案。

      底盤動(dòng)力系統(tǒng)方面,自主創(chuàng)新的風(fēng)冷式車載DC-DC電源運(yùn)用碳化硅驅(qū)動(dòng)控制技術(shù),體積小、壽命長、電氣性能穩(wěn)定可靠。自主創(chuàng)新的電動(dòng)空調(diào)渦旋壓縮機(jī)控制器,基于磁場定向控制原理,調(diào)速幅度大、響應(yīng)快,具有良好諧波抑制能力。

      車身及整車系統(tǒng)方面,自主創(chuàng)新的車身域控制器采用Autosar國際標(biāo)準(zhǔn)軟件架構(gòu),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)軟件與硬件解耦,是未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要核心零部件。

      智慧傳感系統(tǒng)方面,自主創(chuàng)新的車載鏡頭好比“智能駕駛之眼”,出貨量超500萬顆,廣泛應(yīng)用于汽車智能駕駛、自動(dòng)泊車等。超聲波倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)可彌補(bǔ)毫米波雷達(dá)或激光雷達(dá)的盲區(qū),一旦盲區(qū)存在障礙物,車內(nèi)儀表系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出預(yù)警,累計(jì)裝車量2000萬只。

      智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)方面,全新一代數(shù)字鑰匙具有無縫連接、高度安全、靈活共享、智能體驗(yàn)的特點(diǎn),不僅為用戶提供便攜的車輛訪問方式,極大提升車輛安全性和用戶體驗(yàn)。智能衛(wèi)星通訊終端能與4G/5G T-BOX集成,也可單獨(dú)定制,廣泛應(yīng)用于中大型SUV、皮卡、低空經(jīng)濟(jì)、野外及災(zāi)難發(fā)生地區(qū)等沒有地面通信網(wǎng)絡(luò)支持的地區(qū),使汽車駕駛“永不失聯(lián)”。

      智能倉儲系統(tǒng)方面,展示系列化停車機(jī)器人和智能倉儲式立體車庫等解決方案,滿足汽車自動(dòng)化、立體化倉儲需求,有效減小新車倉儲占地面積,方便新車調(diào)撥和管理,并可應(yīng)用于汽車制造工廠內(nèi)貨物搬運(yùn)、存取,提高貨物搬運(yùn)效率。