近年來，電動化浪潮在全球愈演愈烈，電動化轉(zhuǎn)型也成為各大車企的共同課題。起亞作為領(lǐng)先的全球品牌，順應(yīng)時代趨勢，率先在全球開啟品牌煥新，從整個業(yè)務(wù)領(lǐng)域全面向電動化轉(zhuǎn)型升級。今年年初，為更好地迎合中國新能源汽車爆發(fā)式增長態(tài)勢，起亞發(fā)布中國新能源戰(zhàn)略，制定了中國市場的中長期電動化藍(lán)圖，并將通過在5年時間內(nèi)引進6款純電車型的產(chǎn)品布局，加速向電動化品牌轉(zhuǎn)型。起亞EV6作為首款引進中國市場的純電車型，目前線上盲訂正在全國火熱進行中，并將于今年8月正式上市，為中國用戶帶來別具一格的純電出行體驗。

       起亞自成立以來，堅持技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，從韓國車企躍升成為全球銷量排名第七的全球品牌，并在全球市場留下了“技術(shù)起亞”的深刻印記。面對全新的電動化時代，起亞通過積極應(yīng)對，加大在電動化技術(shù)領(lǐng)域的投入和研發(fā)，目前已經(jīng)擁有相當(dāng)深厚的技術(shù)積累，旗下電動車產(chǎn)品更是贏得了全球多項權(quán)威獎項，樹立了優(yōu)異的口碑，堪稱是EV技術(shù)流的實力擔(dān)當(dāng)。

全球領(lǐng)先的電動車專用平臺 引領(lǐng)綠色出行新時代

       品牌發(fā)展，技術(shù)先行。起亞作為燃油車時代的技術(shù)大咖，在電動化時代依然以實力領(lǐng)先，成功打造了全球領(lǐng)先的電動汽車專用平臺—E-GMP，以最高水準(zhǔn)的汽車研發(fā)實力，引領(lǐng)綠色移動出行新時代。

       GMP是一款技術(shù)密集型全新平臺，專為電動汽車而生，具有模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的特點，可以實現(xiàn)跨車型和跨級別的靈活產(chǎn)品研發(fā)。E-GMP平臺打造了最適合未來電動化移動出行的創(chuàng)新設(shè)計和空間性能，通過縮短前后懸、拉長軸距，以及舒展的座艙設(shè)計拓展了乘車空間和儲物空間。除了空間體驗外，E-GMP平臺還提升了車輛的操控體驗，通過低重心設(shè)計與車體前后重量的合理分配，帶來卓越的轉(zhuǎn)彎性能及穩(wěn)定的高速行駛性能。

       值得一提的是，E-GMP平臺搭載了全新PE系統(tǒng)（Power Electric System），該系統(tǒng)將用于驅(qū)動的電機、把動力轉(zhuǎn)換成車輛所需扭矩和速度的減速器、以及通過轉(zhuǎn)換電力來控制電機扭矩的逆變器實現(xiàn)一體化，尤其是搭載了高速化電機，大幅提升了驅(qū)動性能；同時，E-GMP平臺搭載了400V/800V多功能快充系統(tǒng)，無需安裝其它第三方零部件，可適用于800V超高速充電系統(tǒng)以及其它各類充電基礎(chǔ)設(shè)施。

       在安全方面，從電池和電機，到車身和底盤結(jié)構(gòu)，E-GMP平臺實現(xiàn)了針對電動汽車特性的最優(yōu)化設(shè)計，同時搭載多項新技術(shù)，以保障乘客和電池的安全。而且，E-GMP平臺在結(jié)構(gòu)設(shè)計中充分考慮到了即將成為現(xiàn)實的無人駕駛、高性能EV、V2G（Vehicle to Grid）等全方位應(yīng)用領(lǐng)域，在拓展未來移動出行市場份額方面也將發(fā)揮積極影響。

行業(yè)前瞻的智能駕駛技術(shù) 樹立行業(yè)智能化典范

       在汽車行業(yè)進入電動化時代的同時，智能化體驗成為消費者購車的重要參考因素。起亞提前洞察到了這一趨勢，并加強對智能化技術(shù)的研發(fā)，取得了行業(yè)領(lǐng)先的豐富成果。目前，在起亞的主力產(chǎn)品車型中，均已配備了最新一代的Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，以及L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，引領(lǐng)智能化發(fā)展趨勢。

       與此同時，起亞計劃到2025年旗下所有車型都將實現(xiàn)“軟件定義汽車（SDV）”，并將配備無線軟件更新技術(shù)（OTA），提供涵蓋軟件更新和訂閱在內(nèi)的個性化服務(wù)，帶來舒適的出行自由度和創(chuàng)新的用戶體驗。

        根據(jù)去年公布的計劃，起亞還將建立互聯(lián)的汽車數(shù)據(jù)云，自2025年起在推出的所有車型中實現(xiàn)智能互聯(lián)功能。起亞全面的OTA遠(yuǎn)程服務(wù)以及Kia Connect Store提供的附加功能將幫助用戶根據(jù)生活習(xí)慣選擇合適的功能并隨時保持功能狀態(tài)的更新。

        智能駕駛方面，起亞已經(jīng)推出了搭載L3級自動駕駛技術(shù)的旗艦電動SUV EV9。并且，起亞計劃到2024年通過OTA升級增強自動駕駛功能，在特定條件下實現(xiàn)部分“eyes-off（脫離視線）”駕駛，提高自動駕駛最高速度并改進道路識別率，到2026年，起亞計劃采用融合高精度導(dǎo)航的第二代高速公路自動駕駛技術(shù)（HDP2）進一步優(yōu)化自動駕駛。

       2024年，起亞將結(jié)合中國法規(guī)規(guī)范，適時在中國推出EV9。更令人期待的是，今年3月份，現(xiàn)代汽車·起亞中國前瞻數(shù)字研發(fā)中心搭載L4級別自動駕駛系統(tǒng)車輛在上海通過評審獲牌，開啟自動駕駛在中國本土化的階段性測試，讓L4級自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)更近了一步。

       此外，現(xiàn)代汽車·起亞集團子公司摩比斯，已經(jīng)成功開發(fā)出了可以實現(xiàn)車輛橫向行駛，甚至是360°原地掉頭的e-Corner模塊技術(shù)，并正在嘗試超越汽車的物理邊界，從機器人、PBV、城市空中出行等多方面的產(chǎn)品研發(fā)，為用戶提供無縫移動自由和差異化的定制型移動服務(wù)；同時，還計劃將虛擬網(wǎng)聯(lián)(Metamobility)智能設(shè)備和元宇宙(Metaverse)平臺的移動創(chuàng)新與虛擬空間相結(jié)合，為用戶提供全新且真實的體驗，從而實現(xiàn)以新一代驅(qū)動技術(shù)為基礎(chǔ)勾畫未來藍(lán)圖。

世界領(lǐng)先的研發(fā)設(shè)計硬件 打造起亞“高品質(zhì)”標(biāo)簽

       一直以來，起亞堅持以技術(shù)為向上發(fā)展的動力，而技術(shù)動力的源泉便是位于韓國的南陽研究所，也是起亞全球技術(shù)研發(fā)體系的核心。

       南陽研究所規(guī)模龐大，不僅擁有世界領(lǐng)先的研發(fā)設(shè)備和測試場地，包括風(fēng)洞試驗場、水密試驗場、專業(yè)測試賽道等，為每一款產(chǎn)品的極致測試和精心打磨提供堅實的基礎(chǔ)；而且，南陽研究所還配備了上萬名來自全球各地的專業(yè)研發(fā)人才，為起亞不斷創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)提供了超強的軟實力。

       以風(fēng)洞試驗為例，起亞的每一款產(chǎn)品在設(shè)計之初，便會經(jīng)歷無數(shù)次的風(fēng)洞試驗，以便調(diào)整出更小風(fēng)阻的車身流線，同時還要保障車輛造型的美觀和車身框架的牢固，這是非常有難度的。EV6 GT作為高能純電轎跑，擁有動感時尚的造型，以及優(yōu)異的低風(fēng)阻表現(xiàn)，便是得益于此。

3秒級百公里加速匹配800V快充 彰顯EV6 GT高能絕技

       EV6作為起亞的首款電動車型，憑借出色的綜合產(chǎn)品實力，陸續(xù)贏得了“2022歐洲年度汽車”、“2023北美年度汽車”等國際大獎，已經(jīng)成為名副其實的全球明星純電車型。尤其是EV6 GT更是以出色的高性能表現(xiàn)，斬獲了“2023年度世界性能車”大獎。

       EV6 GT搭載了性能大幅提升的雙電機，綜合輸出功率高達(dá)430kW，綜合輸出扭矩高達(dá)740N·m，高性能電機每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)最高可達(dá)21,000次，最高時速達(dá)到260km/h，自始至終都保持著強大且穩(wěn)定的動力輸出，不論是起步階段亦或是中后段再加速，猛烈的推背感隨時在線。

       得益于E-GMP平臺優(yōu)勢，EV6 GT搭載了輕量化的驅(qū)動電機，并擁有低重心設(shè)計與合理分配的車體前后重量，帶來了卓越的轉(zhuǎn)彎性能及穩(wěn)定的高速行駛性能。當(dāng)開啟“GT模式”后，EV6 GT的電機、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、減震器等部件會自動設(shè)置在最優(yōu)狀態(tài)，同時在ECS電子控制懸架及e-LSD電子限滑差速器的配合下，EV6 GT充分發(fā)揮出其獨有的爆發(fā)式加速性能，以及動感暢快且姿態(tài)更加穩(wěn)定的操控性能，比肩超跑。

堅持“以用戶為中心”主動變革 推進起亞中國轉(zhuǎn)型升級

       在全球品牌全面煥新升級的指引下，起亞也在有序推進品牌營銷的轉(zhuǎn)型升級。去年，起亞發(fā)布了New Kia中國戰(zhàn)略，堅持“以用戶為中心”，從品牌、產(chǎn)品、渠道、服務(wù)、營銷等各個方面進行煥新升級，全面革新用戶體驗，并從用戶思維出發(fā)，加速推進本土化變革，逐步從燃油車時代向電動車時代轉(zhuǎn)型。

       根據(jù)計劃，今年下半年，以用戶思維打造的全新品牌APP將正式上線，從購車、用車、服務(wù)、信息娛樂、社交等汽車生活全領(lǐng)域，打造完善的用戶生態(tài)鏈體系，全面優(yōu)化升級客戶體驗。

       在銷售和服務(wù)渠道方面，起亞中國與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大型經(jīng)銷商集團進行戰(zhàn)略合作，拓展一二線重點城市經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)；與此同時，基于全球SI 2.0標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)銷商展廳煥新工作也正在有序推進，革新終端的購車、接待和售后服務(wù)體驗；此外，全新的City Store城市展廳也在穩(wěn)步推進，以此構(gòu)建了更為完善的全新銷售和服務(wù)體系，從而為中國用戶帶來更便捷、更優(yōu)質(zhì)的用車生活體驗。

      在電動車用戶關(guān)心的充電服務(wù)方面，除了為用戶提供個人家用充電樁設(shè)施及安裝服務(wù)外，起亞還與能源領(lǐng)域領(lǐng)軍品牌Shell（殼牌）達(dá)成戰(zhàn)略合作，在全國重點城市擴大超充站的合作。值得一提的是，每個超充站都將配備可以實現(xiàn)800V超高速充電系統(tǒng)的充電樁，電量從10%充至80%僅需18分鐘，實現(xiàn)了充電5分鐘內(nèi)，便能增加100km續(xù)航里程，為電動車用戶帶來高效的補能體驗。此外，起亞還計劃與中國本土充電企業(yè)合作，進一步擴大基礎(chǔ)充電網(wǎng)絡(luò)布局。

       為了更好地與新時代年輕人溝通和互動，起亞深刻洞察中國年輕消費者的喜好和觸媒習(xí)慣，通過營銷的轉(zhuǎn)型，以“更中國”的方式，持續(xù)開展MZ世代喜愛的各種線上線下營銷活動，與其積極對話，產(chǎn)生共鳴。同時，邀請KOC走進起亞，親身體驗起亞電動化產(chǎn)品、技術(shù)和品牌，展示起亞在技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)全球的尖端實力。

       縱觀近80年的品牌歷程，無論是在燃油車時代，還是在當(dāng)下快速發(fā)展的電動化時代，起亞均能做到與時代同頻共振，以技術(shù)立身，多維度全面發(fā)展，始終屹立在世界潮頭。面對未來汽車市場以電動化和智能化為方向的發(fā)展趨勢，起亞將依托中長期戰(zhàn)略“Plan S”，積極匯聚全球所有優(yōu)勢資源，反哺中國市場，并基于對中國市場及消費者的需求特征，不斷創(chuàng)新升級，奮勇向上，力爭在中國市場成長為電動汽車一流品牌。