2022年開(kāi)工已半月有余，不少車(chē)友都將購(gòu)車(chē)這件事提上了日程，我們也收到了不少車(chē)友的購(gòu)車(chē)咨詢。說(shuō)實(shí)話，如果沒(méi)有給出具體需求，我認(rèn)為這輛款車(chē)是不應(yīng)該拿在一塊比較的。

        車(chē)友秦先生咨詢：“裸車(chē)30萬(wàn)預(yù)算，三口之家，主要用于日常上下班通勤，以及節(jié)假日的時(shí)候走親訪友，偶爾要用于商務(wù)接待，所以對(duì)車(chē)輛的空間和舒適性上有一定的要求。目前看中了UR-V和全新漢蘭達(dá)，不知道該如何選擇。”

        為了不辜負(fù)這位車(chē)友的提問(wèn)，我們決定從配置/空間/油耗層面進(jìn)行分析為他答疑解惑。從我們體驗(yàn)的結(jié)果看，UR-V顯然更適合這位車(chē)友。

        相同價(jià)位，UR-V配置更豐富

        價(jià)格上，3 0萬(wàn)的預(yù)算是可以買(mǎi)到UR-V的次頂配2.0T尊享版（29.28萬(wàn)）。而全新漢蘭達(dá)只能買(mǎi)到四驅(qū)精英版（28.58萬(wàn)）。雖然兩車(chē)有近7000元的差價(jià)，但是UR-V在終端都有一些優(yōu)惠，而全新漢蘭達(dá)不僅沒(méi)有任何優(yōu)惠，有些地區(qū)還存在加價(jià)的情況。如此一來(lái)，雖然這兩款的裸車(chē)價(jià)幾乎不相上下，但是配置上卻有了非常大的差異。

        在價(jià)格相近的情況下，配置方面的差距相信車(chē)友心中都能有一桿秤。所以從配置方面來(lái)講，選擇UR-V是毫無(wú)疑問(wèn)的。

        UR-V舒適性更高

        漢蘭達(dá)的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4965/1930/1750mm，軸距達(dá)2850mm。而UR-V因?yàn)槭俏遄?chē)型的緣故，車(chē)身尺寸稍遜，但4856/1942/1670mm，軸距2820mm的軸距也達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。

        雖然UR-V車(chē)身尺寸稍微遜，但是乘坐體驗(yàn)上絕不含糊。以身高180CM的體驗(yàn)者為例，在UR-V前后排都有著不錯(cuò)的空間體驗(yàn)，尤其在第二排座椅，坐上去的第一感受就是很容易就找到一個(gè)可以讓全身放松的坐姿。除此之外，UR-V真皮座椅的細(xì)膩感讓乘客的乘坐感受也非常不錯(cuò)，它對(duì)身體各處的支撐性特別充實(shí)，給人形成一種包裹感，但并不拘束。尤其在長(zhǎng)途乘坐時(shí)，哪怕持續(xù)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)讓你的身體有任何疲憊感。

（UR-V內(nèi)飾）

        同樣是身高180CM的體驗(yàn)者為例，在全新漢蘭達(dá)前排能獲得超過(guò)一拳的頭部空間；二排有著一拳頭部空間和一拳兩指的膝部富余。至于全新漢蘭達(dá)的第三排的乘坐感受，對(duì)于身高180CM的成年人而言，可謂相當(dāng)局促，更適合短途應(yīng)急或是身材較小的乘客乘坐。

（全新漢蘭達(dá)內(nèi)飾）

        我們?cè)倩氐竭@位車(chē)友的需求來(lái)看，“三口之家日常使用，偶爾用于商務(wù)接待”顯然這個(gè)需求是不需要用到7個(gè)座位的。這樣一來(lái)，漢蘭達(dá)的7座顯得有些蒼白，而UR-V的5個(gè)毫不妥協(xié)的座椅無(wú)論在空間還是乘坐舒適度都更勝一籌。

        UR-V動(dòng)力強(qiáng)勁，漢蘭達(dá)更省油

        動(dòng)力方面，雖然“兩田”給消費(fèi)者的印象都是節(jié)油，但兩款車(chē)型的動(dòng)力取向偏差略大。全新漢蘭達(dá)配備的是2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，而UR-V則搭載的是2.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)。

        全新漢蘭達(dá)所配備的2.5L雙擎動(dòng)力系統(tǒng)最大功率為192馬力，匹配的是E-CVT變速箱，電池容量1.73kWh，百公里油耗為6.1L。UR-V搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與曾獲“紐北之王”之稱的思域Type-R所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同源，最大功率200kW，峰值扭矩370N•m（272馬力）。

        雖然在動(dòng)力上比全新漢蘭達(dá)有一定的優(yōu)勢(shì)，但百公里油耗比全新漢蘭達(dá)高出不少，達(dá)到了8.7L。綜合動(dòng)力和油耗來(lái)看，二者可以算得上旗鼓相當(dāng)。

        通過(guò)上述對(duì)比可見(jiàn)，30萬(wàn)預(yù)算能買(mǎi)到的車(chē)型，UR-V有不少地方都優(yōu)于全新漢蘭達(dá)，包括配置、乘坐空間、動(dòng)力系統(tǒng)等等。雖然我并不否認(rèn)全新漢蘭達(dá)是一款好車(chē)，但是根據(jù)30這為車(chē)友的需求來(lái)看，我更推薦UR-V。